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“特斯拉牌”龙舌兰酒~瓶,比飞天茅台还贵!

赚足眼球。

文 | 新经济沸点 小新

特斯拉跨界了,这次的主角是一款龙舌兰酒

当地时间11月5日,特斯拉在官网推出了同品牌龙舌兰酒“Teslaquila”。这是一款容量750毫升,售价250美元的定制龙舌兰,折合人民币1600多元。

它的火爆程度超出预期。

仅两天,特斯拉官网便标出“售罄”。由于官方未公开数据,所以尚不清楚售出的数量。不过,按照销售约定,每张订单限购两瓶,2020年底才会到消费者手里。

看来这款酒不仅抢手,而且卖的还是“期货”。

另外,Teslaquila瓶子造型很奇特,如同“充电”符号,由人工吹制而成,酒瓶也受到了众多消费者的热捧。当酒在官网售罄后的几个小时内,就有人开始在eBay上标价转卖酒瓶,价钱也抬升到500美元到800美元,约合人民币3300到5000之间。

天猫京东苏宁上的标价的一瓶500毫升的飞天茅台售价在1499元,果然是飞天茅台的价钱比不上特斯拉龙舌兰酒的酒瓶。

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特斯拉为啥会跨界造酒呢?

新经济沸点发现,Teslaquila不仅和英文的“Tequila”长得很像,连读音也听起来类似。

2018年4月2日,特斯拉的创始人埃隆·马斯克在社交媒体上发了一张晕倒在一辆特斯拉Model 3上的照片,据其描述,他被Teslaquila酒瓶“包围”。

人们觉得不过是愚人节的玩笑,不想到了2018年10月,特斯拉就向美国专利商标局(USPTO)提交了“Teslaquila”商标的申请。

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据路透社报道,这个商标引发了墨西哥龙舌兰制造商和龙舌兰管理协会的不满。

墨西哥龙舌兰管理协会认为,Teslaquila暗指龙舌兰酒,而龙舌兰是个保护商品名称,要叫龙舌兰,酒中必须含有龙舌兰制造的相关材料。

后来,特斯拉修改了特斯拉龙舌兰的配方,达到了墨西哥龙舌兰管理协会的相关规定,被该协会认证。路透社就此进一步报道:“媒体猜测,特斯拉龙舌兰是由墨西哥著名龙舌兰酒制作商Destiladora del Valle代工。”

根据特斯拉龙舌兰网页,特斯拉只在美国指定联邦州销售。

一家造车厂去生产酒,这二者看起来不搭界,还会涉及到酒喝多了导致酒驾的问题,难道特斯拉对自己的无人自动驾驶技术这么有信心?

业界现在将自动驾驶的级别分为L1到L4四级,越往上,依赖人力的因素就越少,目前,大家公认的以特斯拉为代表的自动驾驶技术还处在L2到L3之间, 也就是说完全不受人力控制的自动驾驶技术还未出现。

另外,按照美国国际自动机工程师学会(SAE)制订的自动驾驶汽车分级标准,即使是L3级别的自动驾驶,其行为责任主体还是驾驶人。

但这些都不影响他的跨界,注意力先来一波。

了解特斯拉的人应该都有印象,其主业是设计制造电动汽车,“副业”可就层出不穷,他的SpaceX载人飞船项目自2002年创立后,就已经获得数不清的第一了。

此外,SpaceX还有一项Starlink(“星链”计划),计划在2024年以前在太空搭建由1.2万颗(有消息称再加3万颗)卫星组成的“星链”网络。今年6月底,“星链”计划又成功把第十一批60颗互联网卫星送入太空。这样的网络可实现全球全空间无死角的Wifi覆盖,并大幅增加使用容量,成为真正代替传统光纤的高速、高带宽、低延迟的全球互联网。

2018年4月2日,马斯克的推特上,除了提及Teslaquila,还有一个词叫“破产”,暗讽做空特斯拉的“空头们”,今年7月份,特斯拉官网推出一款“做空短裤(Short Shorts)”,售价为 69.42 美元。

这件短裤正面为特斯拉标志,背面则写着” S3XY “,分别代表 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 四款车型。

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这款嘲讽做空者的短裤,上线几小时就一售而空,几乎与龙舌兰酒的“效果”如出一辙。

据了解,由于特斯拉股价一路飙升,引来一些空头,通过做空手段, 谋取利益。

到2020年11月,其最新市值达到4075亿美元,比全球老牌第一大车企丰田市值要高出近2000亿美元,几乎相当于丰田、奥迪、戴姆勒、通用四大车企市值的总和。

对于空头们来说,特斯拉涨得越多,其损失越大,甚至对他们而言,是另一种股灾,今年年初,据《华尔街日报》报道称,特斯拉不断上涨的股价让“空头”损失惨重,5 周时间损失共计 84 亿美元。

以至于有些空头调转头来支持特斯拉。做空机构香椽(Citron Research)今年早些时候发推文说,“我们热爱 TSLA,并承诺不会再做空。但是,当计算机开始驱动市场时,我们相信,即使埃隆(Elon)是基金经理,他也会卖空这只股票。这不再与技术有关,它已成为新的华尔街赌场。”

另一名特斯拉大空头吉姆•查诺斯(Jim Chanos)认为,“特斯拉是一家汽车公司,是一家高端公司,但它仍然是一家汽车公司,其利润率与其他汽车制造商一样低。”“特斯拉一直是并且仍然是我们最大和最好的空头位置之一,我们还是空头。”查诺斯说,但我与一些空头的看法相反,特斯拉不太可能面临即将破产的情况。

传统车企也质疑估价不断飙升的特斯拉,甚至给于批评。

在龙舌兰酒售卖成功的11月6日,日本最大的汽车制造商丰田公司总裁丰田章男(Akio Toyota)在财报电话会议上抨击特斯拉,“尽管特斯拉的市值的确相当高,但它并没有做出真正的东西”。

丰田章男利用“经营餐厅”作比,描述了丰田和特斯拉的区别。他指出,特斯拉的业务是一家仍在推广新颖菜谱的餐厅,而丰田则更像是一家已经拥有大量客户的餐厅。

丰田章男承认,特斯拉目前的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和,但他强调称,丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多。具体而言,特斯拉去年售出了约367500辆汽车,仅占丰田1074万辆汽车产量的3.4%;丰田的年销量平均为1000万辆,而特斯拉今年仅计划生产50万辆电动汽车。

“在股价方面,我们正在遭受损失,但是在产品方面,我们拥有可供客户选择的完整菜单。”他补充道。其中,他所说的“完整菜单”应是指该公司的内燃机、纯电池电动汽车和混合动力电动汽车等核心业务,而特斯拉则是专注于纯电动车。

不管基本面如何,特斯拉每一次跨界都吸引了足够多的注意力,对于品牌营销来说,就算胜利了。

(本文由新经济沸点原创,未经授权请勿转载。)

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